لقد استخدمها كل ميكانيكي، لكن معظمهم لا يعرفون عدد أنواع الغسالات المختلفة، وما هي المواد المصنوعة منها، وكيفية استخدامها بشكل صحيح. على مر السنين، تلقينا العديد من الأسئلة المتعلقة بالغسالات، لذا فقد طال انتظار مقالة تقنية تشارك المعلومات حول هذه الأجهزة.

لقد قمنا مؤخرًا بتغطية فن صناعة أدوات التثبيت عالية الأداء من خلال شركة Automotive Racing Products, Inc. (ARP)، حيث قمنا بتغطية تفاصيل هذا الموضوع تمامًا. لقد حان الوقت الآن لإيلاء الاحترام لعنصر التثبيت الذي غالبًا ما يتم اعتباره أمرًا مفروغًا منه، وهو الغسالة المتواضعة.

في الفقرات التالية، سنغطي ماهية الغسالات، والأنواع المختلفة للغسالات، وماذا تفعل، وكيف يتم تصنيعها، وأين ومتى يتم استخدامها - ونعم، سنناقش أيضًا ما إذا كانت الغسالات اتجاهية أم لا.

بشكل عام، الغسالة هي مجرد لوحة على شكل قرص، تشبه الرقاقة مع وجود ثقب في المنتصف. في حين أن التصميم قد يبدو بدائيًا، إلا أن الغسالات توفر في الواقع مهمة معقدة. يتم استخدامها بشكل شائع لتوزيع حمل أدوات التثبيت الملولبة، مثل المسمار أو غطاء المسمار.

يمكن استخدامها أيضًا كفواصل - أو في بعض الحالات - يمكن أن تكون وسادة تآكل، أو جهاز قفل، أو حتى تستخدم لتقليل الاهتزاز - مثل الغسالة المطاطية. يتميز تصميم الغسالة الأساسي بقطر خارجي يبلغ ضعف القطر الداخلي للغسالة.

عادة ما تكون الغسالات مصنوعة من المعدن، ويمكن أيضًا أن تكون مصنوعة من البلاستيك أو المطاط، اعتمادًا على التطبيق. في الآلات، تتطلب الوصلات المسدودة عالية الجودة غسالات فولاذية صلبة لمنع تسنن أسطح الوصلات. وهذا ما يسمى برينلينج. يمكن أن تؤدي هذه المسافات البادئة الصغيرة في النهاية إلى فقدان التحميل المسبق على أداة التثبيت أو الثرثرة أو الاهتزاز الزائد. مع استمرار الحالة، يمكن أن تتسارع هذه الحركات إلى تآكل آخر يتم تعريفه غالبًا على أنه تشظ أو إزعاج.

تساعد الغسالات أيضًا على منع التآكل الجلفاني، وهي حالة تحدث عندما تتلامس بعض المعادن مع بعضها البعض. يعمل أحد المعدنين كأنود، والآخر كاثود. لإبطاء هذه العملية أو منعها من البداية، يتم استخدام غسالة بين المسمار أو الصامولة والمعدن المتصل.

بالإضافة إلى توزيع الضغط بالتساوي على الجزء الذي يتم تأمينه وتقليل فرص إتلاف الجزء، توفر الغسالات أيضًا سطحًا أملسًا للصمولة أو الترباس. وهذا يجعل المفصل المثبت أقل عرضة للارتخاء مقارنة بسطح التثبيت غير المستوي.

توجد غسالات خاصة مصممة لتوفير مانع تسرب أو نقطة تأريض كهربائية أو محاذاة أداة التثبيت أو تثبيت أداة التثبيت أو عزلها أو توفير ضغط محوري للمفصل. سنناقش هذه الغسالات الخاصة لفترة وجيزة في النص أدناه.

لقد رأينا أيضًا طريقتين لاستخدام الغسالات بشكل غير صحيح كجزء من المفصل المثبت. كانت هناك العديد من الحالات التي استخدم فيها ميكانيكا شجرة الظل مسامير أو صواميل ذات قطر صغير جدًا بالنسبة للجزء الذي يربطونه. في هذه الحالات، يكون للغسالة قطر داخلي يناسب المسمار، ومع ذلك، لا يسمح لرأس المسمار أو الصامولة بالانزلاق عبر تجويف المكون الذي يتم ربطه. يعد هذا أمرًا مثيرًا للمشاكل ولا ينبغي أبدًا تجربته في أي مكان في سيارة السباق.

والأكثر شيوعًا هو أن الميكانيكيين يستخدمون مسمارًا طويلًا جدًا، ولكنه يفتقر إلى الخيوط الكافية، مما لا يسمح بإحكام ربط المفصل. يجب أيضًا تجنب تكديس حفنة من الغسالات على الساق كفاصل حتى يمكن تشديد الجوز. اختر طول الترباس الصحيح. قد يؤدي استخدام الغسالات بشكل غير صحيح إلى حدوث ضرر أو إصابة.

بشكل عام، هناك عدة أنواع من الغسالات المصنعة في العالم اليوم. بعضها مصنوع خصيصًا للاستخدام على المفاصل الخشبية بينما البعض الآخر مخصص لأغراض السباكة. عندما يتعلق الأمر باحتياجات السيارات، يخبرنا جاي كومبس، متخصص البحث والتطوير في ARP، أن هناك خمسة أنواع فقط تستخدم في صيانة السيارات. هناك الغسالة العادية (أو الغسالة المسطحة)، وغسالة الرفارف، والغسالة المقسمة (أو غسالة القفل)، والغسالة النجمية، وغسالة الإدخال.

ومن المثير للاهتمام أنك لن تجد غسالة مقسمة في عروض التثبيت الضخمة التي تقدمها ARP. وأوضح كومبس: "إنها مفيدة بشكل أساسي مع المثبتات ذات القطر الصغير في ظروف التحميل المنخفض". يميل ARP إلى التركيز على مثبتات السباق عالية الأداء التي تعمل في ظل ظروف تحميل أعلى. هناك أنواع مختلفة من الغسالات التي تخدم أغراضًا محددة، مثل الحلقة العادية ذات المسننات على الجانب السفلي.

الغسالة المسطحة هي الوسيط المفضل بين رأس الترباس (أو الجوز) والجسم المتصل. والغرض الأساسي منه هو توزيع حمل أداة التثبيت المشدودة لمنع تلف سطح الربط. يقول كومبس: "هذا مهم بشكل خاص مع مكونات الألمنيوم".

قدم المعهد الأمريكي للمعايير الوطنية (ANSI) مجموعة من المعايير للاستخدام العام، وهي غسالات عادية تدعو إلى نوعين. يتم تعريف النوع A على أنه غسالة ذات تفاوتات واسعة حيث لا تكون الدقة بالغة الأهمية. النوع B عبارة عن غسالة مسطحة ذات تفاوتات أكثر إحكامًا حيث يتم تصنيف الأقطار الخارجية على أنها ضيقة أو منتظمة أو واسعة بالنسبة لأحجام البراغي الخاصة بها (القطر الداخلي).

كما ذكرنا من قبل، تعتبر الغسالات أكثر تعقيدًا من مجرد شرح بسيط من مؤسسة واحدة. في الواقع، هناك عدة. تصنف جمعية مهندسي السيارات (SAE) الغسالات العادية من حيث سمك المادة، مع أقطار داخلية وخارجية أصغر مقارنة بكيفية تعريف منظمة المعايير الأمريكية (USS) للغسالات المسطحة.

معايير USS هي معايير الغسالات ذات البوصة. يميز هذا التنظيم القطر الداخلي والخارجي للغسالة لاستيعاب خيوط الترباس الخشنة أو الأكبر حجمًا. غالبًا ما تستخدم غسالات USS في تطبيقات السيارات. مع وجود ثلاث منظمات تحدد ثلاثة معايير مختلفة للغسالات العادية، فمن الواضح أن الغسالات أكثر تعقيدًا مما قد يدفع مظهرها البسيط أي شخص إلى تصديقه.

وفقًا لكومبس من ARP، "يستحق حجم الغسالة وجودتها دراسة دقيقة. يجب أن يكون سمكها وحجمها كافيين لتوزيع الحمل بشكل صحيح. ويضيف كومبس، "من المهم جدًا أيضًا أن تكون الغسالة أرضًا متوازية ومسطحة تمامًا لتلك التطبيقات المهمة ذات أحمال عزم الدوران الأعلى. أي شيء آخر يمكن أن يسبب التحميل المسبق غير المتكافئ.

هذه غسالات ذات قطر خارجي كبير جدًا بما يتناسب مع الفتحة المركزية. إنه مصمم أيضًا لتوزيع قوة التثبيت، ولكن نظرًا للحجم الأكبر، يتم بث الحمل على مساحة أكبر. لسنوات عديدة، تم استخدام هذه الغسالات لربط المصدات بالمركبات، ومن هنا جاء الاسم. قد يكون لغسالات الرفارف قطر خارجي أكبر، ولكنها عادة ما تكون مصنوعة من مادة رقيقة.

تتميز الغسالات المقسمة بمرونة محورية وتستخدم لمنع الارتخاء بسبب الاهتزاز. الصورة من www.amazon.com.

تتمتع الغسالات المقسمة، والتي تسمى أيضًا غسالات الزنبرك أو القفل، بمرونة محورية. يتم استخدامها لمنع الارتخاء بسبب الاهتزاز. المفهوم الكامن وراء الغسالات المقسمة بسيط: فهو يعمل مثل الزنبرك للضغط على الجسم المتصل ورأس الترباس أو الجوز.

لا تقوم شركة ARP بتصنيع هذه الغسالات لأن معظم أدوات التثبيت التي تلعب أدوارًا رئيسية في المحرك ومجموعة نقل الحركة والهيكل والتعليق يتم ربطها بمواصفات عزم دوران محددة، مما يؤدي إلى تطبيق قوة التثبيت المناسبة. هناك فرصة ضئيلة أو معدومة لفك أداة التثبيت دون استخدام أداة.

يتفق معظم المهندسين على أن الغسالة الزنبركية - عند عزمها بمواصفات أعلى - سوف تتمدد إلى حد ما. عندما يحدث ذلك، ستفقد الغسالة المنقسمة توترها ويمكن أن تعطل التحميل المسبق الدقيق للمفصل المثبت.

تحتوي الغسالات النجمية على مسننات تمتد بشكل قطري إلى الداخل أو الخارج لتلتصق بسطح الركيزة لمنع ارتخاء أداة التثبيت. الصورة من www.amazon.com.

تخدم غسالات النجوم نفس الغرض تقريبًا مثل الغسالة المقسمة. وهي تهدف إلى منع السحابة من الارتخاء. هذه عبارة عن غسالات ذات مسننات تمتد بشكل قطري (للداخل أو للخارج) لتلتصق بسطح المكون. حسب التصميم، من المفترض أن "يحفروا" في رأس/صمولة الترباس والركيزة لمنع ارتخاء أداة التثبيت. تُستخدم غسالات النجمة عادةً مع مسامير ومسامير أصغر مرتبطة بالمكونات الكهربائية.

منع الدوران، وبالتالي التأثير على دقة التحميل المسبق، دفع ARP إلى تصنيع غسالات خاصة مسننة على الجانب السفلي. والفكرة هي أن يتمكنوا من الإمساك بالعنصر الذي يتم إرفاقه وتوفير منصة مستقرة.

غسالة خاصة أخرى تم تصنيعها بواسطة ARP هي الغسالة من النوع المُدخل. وهي مصممة لحماية الجزء العلوي من الثقوب لمنع الغليان أو انهيار الجزء العلوي من الحفرة. تشمل الاستخدامات الشائعة رؤوس الأسطوانات ومكونات الهيكل والمناطق الأخرى شديدة التآكل التي تتطلب غسالة.

من المهم ملاحظة أن التشحيم يلعب دورًا رئيسيًا في التحميل المسبق الدقيق. بالإضافة إلى وضع مادة التشحيم على خيوط التثبيت، يوصى بوضع كمية صغيرة على الجانب السفلي من رأس المزلاج (أو الصامولة) أو الجزء العلوي من الغسالة. لا تقم مطلقًا بتشحيم الجزء السفلي من الغسالة (ما لم تنص تعليمات التثبيت على خلاف ذلك) لأنك لا تريد تدويرها.

إن الاهتمام بالاستخدام السليم للغسالة والتشحيم هو أمر يستحق الاهتمام من جميع فرق السباق.

أنشئ رسالتك الإخبارية المخصصة بالمحتوى الذي تحبه من Chevy Hardcore، مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك، مجانًا تمامًا!

سنرسل لك المقالات والأخبار وميزات السيارة ومقاطع الفيديو الأكثر إثارة للاهتمام من Chevy Hardcore كل أسبوع.

نتعهد بعدم استخدام عنوان بريدك الإلكتروني لأي شيء سوى التحديثات الحصرية من Power Automedia Network.