في السنوات العشر الماضية، كان التحسين التكنولوجي لتكنولوجيا تصنيع أدوات التثبيت في بلدي في عملية التعاون مع المعدات الأجنبية غير مرئي. تحتل أدوات التثبيت في بلدي مكانة محورية في صناعة أدوات التثبيت العالمية. ومع ذلك، لا تزال هناك فجوة كبيرة بين أنواع المنتجات الداخلية لهذه الصناعة، ودرجات الجودة، والمعايير الفنية، والموارد والجهود البيئية مقارنة بالمستويات المتقدمة الأجنبية. ويتجلى ذلك بشكل رئيسي في حقيقة أنه لا تزال هناك ضغوط مزدوجة من "الفائض" و"النقص" في إنتاج أدوات التثبيت في الصين. العوامل الخفية والمفاتيح وراء.

على الرغم من أن شركات تصنيع أدوات التثبيت المحلية قوية، إلا أن سبب تسليم المعدات الأجنبية إلى الشركات الصينية، سيكون معدل استخدام المعدات والمنتجات مختلفًا تمامًا. أين هي الفجوة. وهذا ما نسميه "فارق التوقيت التقني"، أي الفجوة التقنية مع الدول الأجنبية من حيث التكنولوجيا والاستخدام وإدارة الإنتاج وغيرها، بخلاف الأجهزة والمعدات. وفقًا لتقييم المستوى المتوسط ​​لصناعة تصنيع أدوات التثبيت المحلية، خاصة بالنسبة للأجزاء ذات الشكل الخاص ومطابقة العمليات التي تنطوي على عمليات معقدة، هناك "فارق زمني تقني" يبلغ حوالي 10 إلى 20 عامًا بين المستوى المحلي الإجمالي والمستوى المتقدم. المستوى الأجنبي.

"اضطراب الرحلات الجوية الطويلة الفني" له بعض الأسباب الأساسية.

الخلفية التعليمية والخبرة التنموية في صناعة السحابات في الصين.

وضع التفكير البشري، واحد هو مصدر التعليم. والثاني هو الخبرة في العمل. إن الموظفين المهنيين والتقنيين الحاليين في بلدي، الذين تتراوح أعمارهم بين 60 و 80 عامًا، وخبرة التعليم والعمل هي في الأساس وضع "المقدمة والهضم والاستيعاب والتحسين". من الصعب تحفيز التفكير الأصلي والمبتكر. معظم الناس يفعلون الأشياء بناءً على "الخبرة العملية". من المؤكد، لسبب ما، أن العديد من التجارب العملية خاطئة أو ليس لها أي أساس نظري. هذا سيكون أفضل.

في ورش الرسم الخاصة بشركات التثبيت المحلية، عندما يتعلق الأمر بـ "مخطط مطابقة القالب" لآلات سحب الأسلاك، يبدو أن لا أحد يعرف كيفية القيام بذلك، ولكنها ظاهرة شائعة جدًا. تفاجأوا عندما وجدوا أن معظم "عملية مطابقة القالب" لسحب الأسلاك للمثبتات الصينية (استنادًا إلى الخبرة العملية الغنية الحالية) هي منطقيًا "مربكة للغاية وغير معقولة"، وبعضها لا يتوافق حتى مع نظرية تشوه معالجة المواد المعدنية على الاطلاق. ، والنتيجة بالطبع "ليست بالضرورة غير مجدية ولكن استهلاك الموارد أو ضعف جودة المنتج"، وهو أحد الأسباب التي تجعل المعدات الأجنبية ليست جيدة جدًا في أيدي المستخدمين المحليين.

لا يوجد "فرق فني".

عادة لا يتفق خبراء التثبيت المحليون على أن التكنولوجيا الخاصة بهم ليست متقدمة بما فيه الكفاية. أصبحت شركات التثبيت الكبيرة بشكل خاص، التي تعمل في هذه الصناعة منذ أكثر من 30 عامًا، عقبة أمام قبول أفكار جديدة، ولن تنكر نفسها بسهولة، غالبًا لأن منتجاتها ومعداتها ليست متقدمة بما فيه الكفاية. في الواقع، كل اختراق علمي وتكنولوجي هو عملية إنكار للوجود الموجود مرارًا وتكرارًا، والنفي أو التساؤل هو أساس الابتكار.

أو بعبارة أخرى، إذا سُمِح للخبراء الفنيين اليوم "بالسفر" إلى الصين في الأعوام العشرين المقبلة، فهل يظلون خبراء في الصناعة في "تلك الحقبة"؟ الجواب هو ارقام وهذا يثبت وجود ما نسميه "اضطراب الرحلات الجوية الطويلة التقنية".

كيفية تسريع "الفارق الزمني الفني".

بادئ ذي بدء، يجب أن نعترف بوجود "اضطراب الرحلات الجوية الطويلة الفني" وكيفية تسريع وتقصير "اضطراب الرحلات الجوية الطويلة الفني". يقول بعض الناس أنه من الضروري الانتظار حتى تصبح مرحلة ما بعد التسعينيات أو ما بعد القرن الحادي والعشرين العمود الفقري للعصر، وتنمي التفكير الابتكاري في تعليمهم منذ الطفولة. انتظر لحظة؟ انتظر لحظة.

عادةً ما تشير "التكنولوجيا الأجنبية المتقدمة" التي ندركها إلى "المعدات المتقدمة". على الرغم من أن العديد من الفنيين المحليين لديهم سنوات عديدة من الخبرة في استخدام المعدات الأجنبية، إلا أن هذا لا يعني أنهم يفهمون مبادئ تصميم المعدات. وقد لا يكون قابلاً للنسخ أو استيعابه وتحسينه بشكل جيد. في عملية استخدام المعدات، فإن الموظفين الذين يتصلون بشكل متكرر بالشركات الأجنبية هم في الأساس "خدمة ما بعد البيع" بدلاً من المصممين الفنيين، وبالتالي يتعلمون التكنولوجيا الأساسية.

وبالإضافة إلى ذلك، فإن التكنولوجيا والمعدات لا يمكن فصلهما. المعدات المتقدمة لا تمثل سوى الجزء "المتقدم". وهنا، يجب أن يشمل فهمنا للتكنولوجيا جميع جوانب عملية تصنيع المنتج. بما في ذلك استخدام المعدات والظروف والمعالجة المسبقة للمواد ونظام التكوين وإدارة الصيانة اليومية وغيرها من التقنيات الكلية الشاملة، بدلاً من نطاق عمل "العملية الفنية" داخل المؤسسة.

من الممكن شراء الأجهزة التي تمثل التكنولوجيا المتقدمة، ولكن من الصعب شراء "العملية" التي تمثل البرمجيات. يمكنك فقط التعلم وتسريع التعلم.

إن "اضطراب الرحلات الجوية الطويلة" ليس كافيا للحاق بالركب.

"اضطراب الرحلات الجوية الطويلة" موجود بشكل موضوعي. بادئ ذي بدء، يجب علينا مسح مفاهيمنا المتأصلة، أي "مبدأ الكأس الفارغة"، وخاصة للتعرف على الفجوة الموجودة لدينا. خلق فرص التعلم. ومن حسن الحظ أن الصناعة 4.0 اليوم و"2025" المصنوعة في الصين يكمل كل منهما الآخر. ويقف الكثير من الخبراء الأجانب على "نهاية الفارق الزمني"، وهم في نفس عصرنا دون أن يمروا بها. رباعي الأبعاد (الزمن) يمكن أن يصبح ثلاثي الأبعاد. إذا تمكنا من خلق الفرص أو استغلالها، وتعلم تفاصيل التكنولوجيا، والوصول إلى حقيقتها، ومعرفة ماهيتها، ولماذا، فليس من المستحيل تسريع وتقصير "الفارق الزمني التقني" من الآن فصاعداً. تصنيع فائض من السحابات المنخفضة.